روز نگار تفلیس

2021-12-20 02:06:33 همکاری های جدید گازی ایران و ترکمنستان: چشم اندازها و محدودیت‌ها

ولی کالجی در اوراسیا دیلی مانیتور- بنیاد جیمز تاون

در سفر اخیر ابراهیم رئیسی، به عشق آباد که جهت شرکت در اجلاس سران سازمان همکاری اقتصادی (اکو) صورت گرفت، علاوه بر امضاء قرارداد گازی سه جانبه سوآپ گاز بین ایران، ترکمنستان و جمهوری آذربایجان، رئیس جمهور ایران اعلام نمود که قرارداد گازی ایران و ترکمنستان احیاء خواهد شد. اشاره ابراهیم رئیسی به قرارداد گازی 1997 بین دو کشور است که از سال 2005 به دلایل مختلف دچار مشکل و فراز و نشیب های بسیار زیادی شده است، از جمله آغاز تحریم های شورای امنیت سازمان ملل متحد در موضوع هسته ای علیه ایران و عدم پرداخت به موقع مطالبات مالی ترکمنستان از سوی شرکت ملی گاز ایران، افزایش مداوم قیمت گاز از سوی طرف ترکمنی از جمله افزایش 9 برابری قیمت گاز در سال 2007، قطع گاز صادراتی به ایران در زمستان های سرد سال های 2007، 2013 و 2017 که مشکلات بسیار زیادی را برای مردم استان های شمال شرق و شمال ایران ایجاد کرد، افزایش مداوم نرخ بهره و دیرکرد مطالبات مالی طرف ترکمن از ایران که از 600 میلیون دلار به 1 میلیارد و 800 میلیون دلار رسید و در نهایت با ارجاع پرونده اختلافات گازی ایران به دیوان بین المللی داوری مستقر در سوئیس، در 24 ژوئن 2020 میلادی رای دیوان مبنی بر تعهد ایران برای پرداخت 2 میلیارد دلار (معادل 7 میلیارد منات ترکمنستان) صادر شد. هرچند وزارت نفت ایران اعلام کرد که این رای الزام آور نیست و تنها رقم دقیق میزان بدهی گازی ایران به دولت ترکمنستان در آن مشخص شده است. بدین ترتیب، اختلافات گازی ایران و ترکمنستان که از آغاز دوره ریاست جمهوری محمود احمدی نژاد در سال 2005 آغاز شد تا پایان دوره ریاست جمهوری حسن روحانی در آگوست 2021 میلادی ادامه پیدا کرد. اما به نظر می رسد این شرایط پس از به قدرت رسیدن ابراهیم رئیسی به تدریج در حال تغییر است. تاکید دولت جدید ایران بر «سیاست همسایگی» و «دیپلماسی اقتصادی» به ویژه آن که ترکمنستان دروازه ورود ایران به آسیای مرکزی محسوب می شود، تغییر در سیاست های مدیریت جدید وزارت نفت و شرکت ملی گاز ایران در زمینه «دیپلماسی گازی» و نگرانی ایران از کاهش یا افت فشار گاز در مناطق شمال شرق کشور در فصل زمستان که با جود اقداماتی از جمله احداث خط لوله گازی دامغان- نکا در 28 جولای 2017 میلادی هنوز به طور کامل برطرف نشده است، از جمله دلایل حرکت دولت جدید ایران به سمت حل و فصل اختلافات گازی با ترکمنستان است. در مقابل طرف ترکمنی نیز دلایل و ملاحظات خاص خود را برای حل و فصل اختلافات گازی با ایران دارد. ترکمنستان به عنوان ششمین دارنده ذخایر گازی جهان، استراتژی «تنوع بخشی» به مسیرهای انتقال گاز در چهار مسیر شمالی (روسیه)، شرقی (چین)، جنوبی (افغانستان و پاکستان)، غربی (دریای خزر، قفقاز، ایران و ترکیه) را دنبال می کند. اما عشق آباد برای تحقق این استراتژی با چالش های بسیار جدی مواجه شده است. توافق اخیر سه جانبه سوآپ گاز بین ترکمنستان، ایران و جمهوری آذربایجان نشان داد که با وجود توافقات دو جانبه باکو و عشق آباد در زمینه منابع گازی خزر، هنوز چشم انداز روشنی برای اجرایی شدن خط لوله انتقال گاز ترانس خزر وجود ندارد. همچنین، پس از به قدرت رسیدن طالبان در افغانستان، اجرای پروژه خط انتقال گاز تاپی از ترکمنستان به افغانستان، پاکستان و هند نیز با چالش های زیادی مواجه شده است. در چنین شرایطی، حل و فصل اختلافات گازی ایران و ترکمنستان این امکان را به عشق آباد می دهد که از میزان وابستگی به دو مسیر شمالی (روسیه) و شرقی (چین) بکاهد و تنوع بیشتری نیز به مسیرهای انتقال انرژی در سمت غربی (ایران) بدهد. متن کامل این یادداشت تحلیلی در آدرس زیر قابل مشاهده است.

http://iras.ir/?p=3620
به «ایراس» بپیوندید:
تلگرام
https://t.me/joinchat/TwVmEsJtqEJZ8fNu
اینستاگرام:
https://www.instagram.com/iras_institute/

@IRAS_INSTITUTE Open / Comment

2021-12-20 02:05:19 پرواز نستعلیق ایرانی؛ از تبریز تا یونسکو

ثبت جهانی خوشنویسی ایرانی در فهرست میراث ناملموس جهانی، ۶۰۰ سال پس از همت هنری میرعلی تبریزی، واضع خط نستعلیق، محقق شده و از این رو، برگ دیگری، در نقش‌آفرینی تبریز در اعتلای جهانی این هنر اسلامی و ایرانی است.

سرانجام پس از سال‌ها فراز و فرود، خوشنویسی ایرانی، در پرونده «برنامه ملی پاسداری از هنر سنتی خوشنویسی ایران» به عنوان هفدهمین عنصر فرهنگی ناملموس کشورمان در فهرست میراث جهانی یونسکو ثبت شد. حال اگر این ثبت جهانی را به پرونده ملی «تبریز، خاستگاه خط نستعلیق» (که دو سال پیش ثبت شد) متصل کنیم، می‌توانیم نقش درخشان تبریز را در ثبت جهانی خوشنویسی ایرانی، به طول و تفصیل یاد کنیم.

شرح تصویر:
تنها اثر به جا مانده از ابن‌مُقله، خوشنویس و وزیر ایرانی مقتول در دستگاه خلافت عباسی که ابداع و تنظیم خطوط ششگانه و اصول دوازده‌گانه خوشنویسی را به او نسبت می‌دهند. وی در سال 885 میلادی (قرن سوم هجری) در بیضا فارس زاده شد و در سال ۹۴۰ در زندان بغداد درگذشت.

#اکوتا
#اتحادیه_کشورهای_وارث_تمدن_ایرانی

✓ تلگرام:
T.me/ekvta
✓ اینستاگرام:
instagram.com/ekvta Open / Comment

2021-10-20 05:42:38 The account of the user that owns this channel has been inactive for the last 11 months. If it remains inactive in the next 10 days, that account will self-destruct and this channel will no longer have an owner. Open / Comment

2021-10-02 06:12:35 The account of the user that owns this channel has been inactive for the last 11 months. If it remains inactive in the next 28 days, that account will self-destruct and this channel will no longer have an owner. Open / Comment

2021-07-31 16:14:46 Open / Comment

2021-07-24 12:54:06 ناوهای سهند و مکران از یگان‌های شناور نیروی دریایی ارتش برای شرکت در رژه دریایی سن‌پترزبورگ، پس طی مسافت طولانی وارد این شهر شدند. / ایراس

@IRAS_INSTITUTE Open / Comment

2021-07-24 12:35:58 افزایش صادرات ترکیه به کشورهای ترک زبان طی چهار ماه سال جاری میلادی در قیاس با دوره مشابه یک سال پیش، ترکیه صادرات خود به کشورهای ترک زبان را ۴۱.۶ درصد افزایش داده است. بنابر اطلاعیه وزارت بازرگانی ترکیه، طی مدت یادشده به کشورهای ترک زبان به میزان… Open / Comment

2021-07-24 12:34:45 افزایش صادرات ترکیه به کشورهای ترک زبان

طی چهار ماه سال جاری میلادی در قیاس با دوره مشابه یک سال پیش، ترکیه صادرات خود به کشورهای ترک زبان را ۴۱.۶ درصد افزایش داده است.

بنابر اطلاعیه وزارت بازرگانی ترکیه، طی مدت یادشده به کشورهای ترک زبان به میزان ۲ میلیارد و ۷۸۳ میلیون دلار کالا صادر شده است.

همزمان گفته شده است که طی ۴ ماه اول سال ۲۰۲۱ واردات از کشورهای ترک زبان به ترکیه نسبت به مدت مشابه یک سال گذشته ۷۳ درصد افزایش داشته و مبلغ یک میلیارد و ۹۸۱ میلیون دلار را تشکیل داده است.

این منبع، صادرات ترکیه به کشورهای ترک زبان طی ماه می سال جاری میلادی را ۵۱۸.۵ میلیون دلار (۲۶.۶ درصد افزایش) و واردات از این کشورها به ترکیه را ۴۹۷ میلیون دلار (۱۲۸ درصد افزایش) عنوان کرده است.

پ ن:

#اکوتا
#اتحادیه_کشورهای_وارث_تمدن_ایرانی

✓ تلگرام:
T.me/ekvta
✓ اینستاگرام:
instagram.com/ekvta Open / Comment

2021-07-20 10:33:46 قمار بزرگ غربی‌ها برای رقابت با چین

به نظر می‌رسد که به زودی با رقابت گسترده دو طرح توسعه‌ای بزرگ در دنیا مواجه باشیم‌؛ از یک سو چینی‌ها به دنبال احیای جاده باستانی ابریشم در شکل جدید خود هستند و از سوی دیگر طرف غربی به دنبال اعمال استانداردهای خود و تبدیل آن به یک نهاد فراملی است.

تمامی ما در کتاب‌ها و یا شنیده‌های خود حداقل یک بار نام جاده ابریشم را خوانده یا شنیده‌ایم؛ راهی باستانی که از چین شروع می‌شد و با گذر از کشورهای مختلف به اروپا می‌رسید‌.

چینی‌ها برای مقابله با قدرت آمریکا در کنترل مسیرهای دریایی و شکستن محاصره جغرافیایی خود به دنبال احیای این جاده باستانی رفتند‌. با این حال به‌جای کاروان شترها این بار قطارهای سریع السیر، بزرگراه‌های چند بانده و بنادر بزرگ بودند که به حمل و نقل کالاهای ساخته شده در چین می‌پرداختند‌.

مهم‌ترین ابزار چین برای اجرایی کردن این برنامه ذخایر ارزی عظیمی بود که در اختیار داشت‌. چین تا قبل از شروع این طرح بزرگ این ذخایر را صرف خریدن اوراق قرضه آمریکا می‌کرد‌. در حقیقت چینی‌ها با صادرات به آمریکا درآمد کسب می‌کردند و همان درآمد را به آمریکا با بهره‌های بسیار پایین در بازه‌های زمانی ۱۰ تا ۵۰ ساله قرض می‌دادند‌.

با راه‌اندازی طرح بزرگ احیای جاده ابریشم که نام «یک جاده یک کمربند» بر آن گذاشته شده بود، بزرگ‌ترین طرح سرمایه گذاری در دنیا آغاز شد‌. پیش‌بینی می‌شود که ارزش سرمایه‌گذاری حاصل از این طرح به بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دلار برسد.

این طرح شامل سرمایه‌گذاری برای توسعه خطوط راه آهن، بنادر و بزرگراه‌ها در بسیاری از کشورها می‌شود‌. به عنوان مثال بخشی از این طرح شامل احیای خط آهن سیبری در روسیه، وصل کردن آن به شمال شرقی چین و در نهایت اتصال آن به شمال اروپا در دریای بالتیک است‌. در پاکستان بزرگراه قراقوم به گوادر امکان حمل زمینی کالا به پاکستان و صادرات آن به آفریقا را فراهم می‌کند‌.

در میانمار یک خط مستقیم زمینی چین را به سواحل اقیانوس هند در این کشور وصل می‌کند‌. دامنه این سرمایه‌گذاری‌ها حتی به اروپا نیز می‌رسد‌. به عنوان مثال چین سرمایه‌گذاری گسترده‌ای را در ایتالیا و اروپای شرقی آغاز کرده تا این مسیر گسترده را به بازارهای قاره سبز وصل کند‌. این طرح بزرگ علاوه بر زیرساخت‌های ارتباطی، زیرساخت‌های مالی خاص خود را نیز دارد‌. بانک سرمایه‌گذاری زیربنایی آسیا به عنوان قلب تپنده مالی این طرح با سرمایه نزدیک به ۱۰۰ میلیارد دلار در سال ۲۰۱۵ با حضور ۵۷ کشور تأسیس شده و به زودی اندوخته آن به ۵۰۰ میلیارد دلار خواهد رسید‌.
ادامه...
http://iras.ir/?p=2019

@IRAS_INSTITUTE Open / Comment

2021-07-20 10:29:41 استفاده حداکثری اردوغان از ظرفیت قاره آفریقا

نقشه فوق تعداد سفرهای متعدد اردوغان رئیس جمهور ترکیه به قاره آفریقا را نشان میدهد. اردوغان رهبری غیر آفریقایی است که بیشترین سفر را به این قاره داشته است. ترکیه هوشمندانه به دنبال استفاده از ظرفیت های تجاری قاره آفریقا، معماری اقتصادی و سیاسی خود در آفریقا و بویژه در شمال و غرب این قاره است. حجم تجارت بین ترکیه و آفریقا طی 27 سال گذشته 381% افزایش یافته و به 26 میلیارد دلار رسیده است. فقط صادرات ترکیه به آفریقا بیش از 16 میلیارد دلار است. تركيه موفق شده در 42 كشور آفریقایی سفارتخانه ایجاد نماید و در 26 كشور آفريقا مشاوران تجاری مستقر نماید. همچنین ترکیه در آفریقا توافق نامه تجارت آزاد با 5 كشور دارد، معاملات حمایت متقابل از سرمایه گذاری با 30 كشور دارد و توافق نامه هایی با 13 كشور نیز برای جلوگیری از مالیات مضاعف امضا نموده است. هدف ترکیه در آفریقا حجم تجارت 50 میلیارد دلاری است. / مرکز مطالعات خلیج فارس

@IRAS_INSTITUTE Open / Comment