⚖دانستنی های حقوقی بیمه⚖

2022-03-20 10:25:38

در آستانه فرا رسیدن عید نوروز باستانی و آغاز سال نو، تبریک و تهنیت صمیمانه خود را به شما تقدیم می‌نمایم و در پرتو الطاف بیکران خداوندی، سلامتی و بهروزی، طراوت و شادکامی، عزت و کامیابی را برای شما آرزومندم
ارادتمند شما قادری


@dyeh_tasadofatt Open / Comment

2022-02-28 23:02:59 بهزاد پور رئیس کل بیمه مرکزی شد


او سوابقی همچون
*عضو هیئت عامل و معاون توسعه مدیریت و منابع بیمه مرکزی
*سرپرست معاونت اداري و مالي بيمه مركزي در دهه ۸۰
وي در طي سال‌هاي 1364 تا 1375 سمت‌هاي كارشناسي تا معاونت دفتر امور عمومي سازمان برنامه و بودجه
سال‌هاي 1375 تا 1381 سمت‌هاي معاونت طرح و برنامه سازمان تعزيزات حكومتي و معاون اداري و مالي سازمان بازرسي كل كشور
معاونت برنامه‌ريزي و مديريت منابع سازمان ثبت اسناد و املاك كشور و همزمان مشاور معاون اول قوه قضاييه( ابراهیم رئیسی )بوده است.
داراي مدارك كارشناسي اقتصاد از دانشكده اقتصاد دانشگاه تهران،
معادل كارشناسي ارشد مديريت سيستم‌ها از دانشكده صنايع دانشگاه صنعتي شريف و كارشناسي ارشد رشته برنامه‌ريزي شهري و منطقه‌اي از دانشگاه شهيد بهشتي را در کارنامه دارد.

@dyeh_tasadofatt Open / Comment

2022-02-03 09:41:39 #طنز_تلخ
کارشناس شرکت بیمه در زمان برآورد و پرداخت خسارت
@dyeh_tasadofatt Open / Comment

2022-01-25 20:43:09 اتهام مرتکب ایراد صدمه بدنی غیرعمدی ناشی از بی احتیاطی در امر رانندگی و مربوط به قبل از تاریخ 1387/6/20 و محکوم‌علیه نیز فاقد بیمه‌نامه است. نظر به این‌کهوفق ماده 10 قانون بیمه اجباری مسؤولیت کدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث مصوب 1347 سازمان، وظایف و صلاحیت صندوق‌های تأمین خسارت‌های بدنی به موجب آیین‌نامه‌ای خواهد بود که به وسیله شرکت سهامی بیمه ایران تهیه و به تأئید هیأت وزیران می‌رسد و با عنایت به این‌که صندوق تأمین خسارت‌های بدنی مستند به این آیین‌نامه در خصوص تصادفات پیش از تاریخ 1387/6/20 به جهت پیش‌بینی سقف تعهدات، دیه محکوم‌له را به صورت کامل پرداخت نمی‌کند و با توجه به ماده 116 آیین‌نامه نحوه اجرای احکام حدود، سلب حیات، قطع عضو، قصاص نفس و عضو و جرح، دیات، شلاق، تبعید نفی بلد، اقامت اجباری و منع از اقامت در محل یا محل های معین مورخ 1398/3/27 ریاست محترم قوه قضائیه که مقرر داشته است «چنانچه محکوم یا شاکی مدعی تعهد پرداخت توسط بیمه باشد قاضی اجرای احکام کیفری وفق مقررات اقدام لازم را به عمل می‌آورد در حوادث ناشی از وسایل نقلیه در صورت محکومیت راننده به پرداخت دیه قاضی اجرای احکام کیفری دیه را حسب مورد از شرکت بیمه مربوط یا صندوق تأمین خسارت‌های بدنی به استثنای موضوع ماده 17 قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب 1395 قانون بیمه وصول می‌نماید و در هر صورت بازداشت راننده به لحاظ نپرداختن دیه ممنوع است؛ در چنین مواردی که راننده فاقد بیمه‌نامه است و به دلیل تاریخ وقوع تصادف و شمول قانون صدر‌الذکرصندوق تأمین خسارت‌های بدنی به موجب آیین‌نامه مذکور تکلیفی به پرداخت تمام دیه ندارد، آیا بازداشت محکوم‌علیه (راننده مقصر) جهت اعمال مواد 3 و 18 قانون نحوه اجرای محکومیت‌های مالی مصوب 1356 و دریافت دیه از وی از این طریق امکان‌پذیر است ؟

نظریه مشورتی اداره کل حقوقی قوه قضاییه :

به لحاظ اطلاق ماده 13 و قسمت اخیر ماده 65 ناظر به بندهای «الف» و «ب» ماده 4 قانون بیمه اجباری خسارت وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب 1395، حکم مذکور در ماده 13 این قانون (پرداخت دیه به قیمت یوم‌الاداء) اعم از این‌که بیمه‌گر یا صندوق تأمین خسارت‌های بدنی مسؤول پرداخت آن باشد، نسبت به بیمه‌نامه‌های صادره پیش از لازم‌الاجرا شدن این قانون که خسارت آن‌ها پرداخت نشده است و نیز دیگر موارد که صندوق موضوع ماده 21 این قانون متعهد پرداخت آن بوده است، قابل تسری و اعمال است. روح قانون یاد شده نیز اقتضای چنین برداشتی را دارد؛ بنابراین در فرض سؤال که تصادف پیش از تاریخ 20/6/1387 (تاریخ لازم‌الاجرا شدن قانون اصلاح قانون بیمه اجباری مسؤولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث) رخ داده و حکم قطعی نیز صادر شده است، تعهد صندوق تأمین خسارت‌های بدنی مبنی بر پرداخت دیه به نرخ روز به قوت خود باقی است. بر این اساس، در فرض سؤال برابر ماده 63 قانون صدر‌الذکر، موجبی برای اعمال مواد 3 و 18 قانون نحوه اجرای محکومیت‌های مالی مصوب 1394 نسبت به محکوم‌علیه (راننده مسبب حادثه) وجود ندارد.


@dyeh_tasadofatt Open / Comment

2022-01-22 10:20:06 جزییات وحشتناک در مورد خودروهای ایرانی/ پشت پرده تصادف ها و مرگ دردناک هموطنان

سیدهادی هاشمی رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ:

همه تصادفات ما عجیب و غریب هستند. ببینید در یک تصادف که اتفاق می‌افتد سرنشینان وسایل نقلیه به ۳ صورت آسیب می‌بینند: کششی، فشاری یا برشی.

برشی این است ‌که مثل چاقو اعضای بدن سرنشینان را می‌بُرد، در آسیب فشاری سرنشینان به بدنه ماشین می‌خورند و له می‌شوند و کششی یعنی این‌که برخورد خودرو فشار منفی ایجاد می‌کند که نسوج داخلی بدن را پاره می‌کند و ظاهر شخص سالم است اما به دلیل خونریزی‌های داخلی فرد می‌میرد.

معمولا در تصادفات یکی از این اشکال باعث آسیب سرنشینان وسایل نقلیه می‌شود، اما در اکثر تصادفاتی که در کشور ما رخ می‌دهد سرنشینان به هر ۳ شکل آسیب می‌بینند بنابراین همه تصادفات ما عجیب و غریب هستند.

کمربند ایمنی باید پیش‌کشنده باشد و سرنشینان را به صندلی بچسباند و ایربگ هم عمل کند تا انرژی جنبشی را خنثی کند که آسیب به سرنشینان نرسد، ولی ما می‌بینیم که در همه حوادث سرنشینان آسیب می‌بینند. یعنی در هر حادثه‌ای یک اتفاق عجیب و غریب می‌افتد.

در حوادث پیش‌آمده به وفور خودروهایی را دیده‌ام که به ظاهر خیلی باکیفیت بودند، اما هنگام حادثه به خوبی عمل نکردند. مثلا خودرویی که ایربگش عمل کرده پژو ۲۰۷ بود، اما می‌دانید چه زمانی ایربگ عمل کرد؟ شاید باور نکنید اما بعد از تصادف! حریق خودروها و اتوبوس‌ها هم همین‌طور است.

مثلا داخل کابین اتوبوس، صندلی و کفپوش باید نسوز باشد یا اگر آتش می‌گیرد باید بدون شعله باشد با پیشروی یک متر در دقیقه ولی اتوبوس‌های ما درجا شعله‌ور می‌شوند و سرنشینان اتوبوس زنده‌زنده می‌سوزند.

به نظر شما همه این‌ها عجیب و غریب نیست؟ مردم ما با امیدی می‌روند یک کوییک، سمند، پژو یا رانا می‌خرند. مثلا همین رانا اصلا ایربگش عمل نمی‌کند بعد ادعای این را دارند که این خودرو با خودروهای پنج ستاره اروپایی برابری می‌کند.

این خوروساز حمایت دولت را دارد این ستاره‌ها توخالی هستند این ستاره‌ها از طرف دولت و وزیر صمت است نه به دلیل کیفیت خودرو.
@dyeh_tasadofatt Open / Comment

2021-12-05 11:13:53 تووووجه تووووجه


با سلام و عرض ادب خدمت تمام اعضای محترم کانال و گروه ((دانستنی های حقوقی بیمه))
ما در نظر داریم جهت تنوع در کانال و گروه از مشارکت و همکاری شما دوستان استفاده نماییم به این صورت که
هر یک از دوستان و اعضای محترم می توانند با ارسال داستان های خود در سه ژانر بیمه ای حقوقی کیفری
ما را در یک ماجرای جذاب بیمه ای و یا پرونده حقوقی و کیفری سهیم نمایند

ما به پاس تشکر از همکاری دوستانی که داستان و ماجراهای خود را برای ما ارسال نمودند در اخر فصل اول جوایزی را به افراد. اول تا سوم که بیشترین لایک و کامنت را داشتند تقدیم می نماییم

از تمام دوستان خواهشمند مارا در این پروژه یاری نمایند تا سایر اعضای کانال و گروه نیز از تجربیات شما بهره مند باشند

هرگونه نقد و پیشنهاد در این زمینه به بنده اطلاع دهید

لازم به ذکر است که در هر هفته ۳ داستان قرار داده خواهد شد

روزهای شنبه ماجرای های بیمه ای

روزهایی سه شنبه ماجراهای حقوقی

روزهای جمعه ماجرا های کیفری

لطفا ماجراهای خود را برای ایدی بنده


@loss_assessor

ارسال نمایید

لینک گروه
@dyeh_tasadofatt

لینک کانال
@dyeh_tasadofat Open / Comment

2021-12-04 08:49:34 روز سيزدهم آذر كه در تقويم ملي ما بعنوان روز بيمه نامگذاري شده را به تمامي فعالان اين صنعت علی الخصوص ارزیابان خسارات بیمه ای تبريك گفته و از درگاه خداوند متعال توفيق روز افزون را برايتان خواستارم Open / Comment

2021-11-08 11:20:03 رئیس پلیس راهور: روزانه ۴۵ تا ۶۰ نفر در تصادفات رانندگی ایران کشته می‌شوند

رییس پلیس راهور اعلام کرد: «روزانه ۴۵ تا ۶۰ نفر در تصادفات رانندگی ایران کشته می‌شوند. از سال ۸۵ تا ۹۹ به طور میانگین سالیانه ۱۹هزار ۵۴۱ نفر جان‌شان را در تصادفات رانندگی از دست دادند.

در سال ۸۵ در قبال ۱۰ هزار وسیله نقلیه ۱۹.۵ نفر در تصادفات رانندگی جان می‌باختند که این رقم در سال ۹۹ به ۴.۲ نفر کاهش داشته‌.»

بنابر این گزارش، به طور میانگین ۳۰۷هزار نفر در تصادف‌ها زخمی می‌شوند که از این میزان ۱۵ تا ۲۰ درصد معلول یا قطع نخاع شده و دیگر قادر به حرکت نیستند.

@dyeh_tasadofatt Open / Comment

2021-11-05 20:24:26 بسمه تعالی
به اطلاع تمام دوستان و همکاران و بیمه گذاران محترم میرساند
به همراه جمعی از دوستان متخصص و ارزیاب خسارات موفق به ثبت و اخذ مجوز موسسه ارزیابی خسارات بیمه ای دقیق نگار پارس
با شماره مجوز 82,بیمه مرکزی گردیده ایم
موسسه ارزیابی خسارات دقیق نگار پارس آماده ارائه خدمات در حوزه بیمه های شخص ثالث جانی و مالی و بیمه بدنه اتومبیل به تمامی بیمه گران و بیمه گذاران محترم می باشد
اطلاعات بعدی متعاقباً تقدیم حضور می گردد Open / Comment

2021-10-20 10:09:52 در صورتی که لایحه اصلاح قانون بیمه شخص ثالث در مجلس تصویب شود تبصره ۳ و ۵ ماده ۸ قانون شخص ثالث بصورت زیر تغییر می باید:

تبصره ۳ و ۵ ماده ۸ در حال اجرا:

تبصره3ـ خسارت مالی ناشی از حوادث رانندگی صرفاً تا میزان خسارت متناظر وارده به گرانترین خودروی متعارف از طریق بیمه‌نامه شخص ثالث و یا مقصر حادثه قابل جبران خواهد بود.

تبصره5 ـ ارزیابان خسارات موضوع ماده (39) و کارشناسان ارزیاب خسارت شرکتهای بیمه و کارشناسان رسمی دادگستری در هنگام برآورد خسارت، موظفند مطابق این ماده اعلام‌نظر کنند.


تبصره ۳ و ۵ ماده ۸ بعد از تصویب لایحه اصلاح قانون بیمه شخص ثالث:


تبصره3ـ خسارت مالی ناشی از حوادث رانندگی صرفاً تا میزان خسارت متناظر وارده به گرانترین خودروی متعارف از طریق مقصر حادثه قابل جبران خواهد بود.
در مواردی که وسیله نقلیه مسبب حادثه دارای بیمه‌نامه شخص ثالث است، بیمه‌گر مکلف است خسارت مالی وارده را تا سقف تعهدات مالی اعم از اجباری و اختیاری مقرر در بیمه‌نامه پرداخت نماید.


تبصره5 ـ کارشناسان رسمی دادگستری در هنگام برآورد خسارت، موظفند مطابق این ماده اعلام‌نظر کنند.

#رییوار_قادری
#ارزیاب_رسمی_بیمه_مرکزی

#ارزیابی‌_و_وصول_دیه_تصادفات_در‌سراسر‌_کشور_بصورت_تخصصی
ما در حوادث رانندگی مراقب حقوق شما هستیم

Tel:09144495774

@loss_assessor
کانال دانستنی های حقوقی بیمه
https://t.me/dyeh_tasadofat
سوپر گروه دانستنی های حقوقی بیمه(بحث و تبادل نظر)
https://t.me/dyeh_tasadofatt Open / Comment