Вестникъ Формул

2022-06-14 23:33:42

Open / Comment

2022-06-14 23:04:06 Не на правах рекламы, просто любопытное.

В рекомендациях на YouTube выдало формульный канал, пусть и со слегка провокационным названием - "Клоун из Феррари" :)

Скажу честно, я предпочитаю подобного рода контент потреблять в оригинале, но у многих из комьюнити нет времени/достаточных способностей к изучению того же английского языка, а вот желание узнавать больше подробностей о внутренней жизни Ф1 есть - таким болельщикам ролики зайдут точно.

Например, видео про то, как проходит подготовка гонщика к старту со всеми нюансами, которые теперь стали доступны для обозревания благодаря камере в шлеме.



Open / Comment

2022-06-14 22:21:05 Эх... с тестов Махавира, конечно, прям накрыло ностальгией.

Неиронично считаю ту историю (как и в целом период общения с Махавиром) одной из вершин своей деятельности в рамках Fun Formula, сравнимой с интервью с Риккардо Патрезе и поездкой на ФИА Гала.

О тестах с Alfa Romeo Рагхунатан сообщил мне за двое суток до официальной публикации - ждали одобрения со стороны команды.

Сказать, что у меня чесались руки это запостить раньше всех - не сказать ничего :)))

@vestnikformul Open / Comment

2022-06-14 21:56:10 Когда Махавир тестировался с Alfa Romeo, все понимали, что это исполнение давней мечты и дальше никак никуда не пойдёт. Да и самого Махавира в комьюнити любят хотя бы за мемность.

Когда Марино Сато тестировался с Alpha Tauri, все понимали, что это японские связи, к тому же у Сато за плечами есть титул и он не отличался особой аварийностью.

Зачем Олли Колдуэлл завтра будет теститься в Сильверстоуне за рулём A521, не понимает никто.

@vestnikformul Open / Comment

2022-06-14 19:33:44 Один из лучших дайвбомбов в Формуле 1 на гран-при Канады Open / Comment

2022-06-14 10:19:34 А вот и косвенное подтверждение того, что время Латифи в Williams подходит к концу.

Николас засобирался в "Индикар" :)

https://t.me/IndyCarHistory/3482

@vestnikformul Open / Comment

2022-06-13 21:16:16 Немного теннисного контента каналу не повредит.

Тем более, что и повод приятный, и оформлено соответствующим образом :)

@vestnikformul Open / Comment

2022-06-13 12:57:59 Продолжаем следить за слухами вокруг места Николаса Латифи в Williams.

Ранее Том Коронел уже говорил о том, что в Гроу подписали контракт с Оскаром Пиастри на сезон-2023, но, похоже, всё ещё интереснее. Якобы, предстоящая гонка в Канаде станет для Латифи последней в качестве призового пилота команды.

Сообщается, что Пиастри может стать напарником Алекса Албона уже с Гран-при Великобритании и будет выступать за Williams как минимум в ближайшие полтора года на правах аренды.

При этом Оскар уже прошёл процедуру подгонки сиденья на базе в Гроу, а в роли резервиста и участника обязательных пятничных тренировок для молодёжи в Alpine в таком случае его заменит Джек Дуэн.

@vestnikformul Open / Comment

2022-06-13 12:38:15 Вынесу из комментариев в отдельный пост разбор ситуации от Славы Рябова:

"Только не думайте, что у Цолова машина лучше, чел реально едет на два-три уровня выше всех. Надо понимать, что эта машина изначально подходит ему по стилю пилотажа, и ему проще остальных выводить ее на предел. Я в свою очередь вообще не чувствую машину и не нахожу нормальных настроек. И это ужасно больно, ведь всем кажется, что я просто слился.

Новая тачка очень сильно отличается от предыдущей, несмотря на внешнюю схожесть. Теперь Ф4 как ФРЕКА - бревно, которое надо просто уметь разворачивать в повороте без потери динамики прохождения поворота. На старой в свою очередь ключевым аспектом было построение идеально ровных дуг при прохождении поворота, и машины настраивались именно так. Новая тачка же из-за высокого центра тяжести хуже переносит длительную боковую перегрузку и начинает немного терять сцепление с асфальтом.

Чтобы ехать в топе, надо просто уметь импровизировать навыками езды на новой тачке, а у меня их просто нету. Моего опыта не хватает, чтобы искать настройки на машине, которую я не чувствую, так что еще и в этом аспекте теряется приличное кол-во времени. Очень больно каждый раз упираться в одну и ту же стену, сколько бы я ни пытался и ни старался".

@vestnikformul Open / Comment

2022-06-13 12:19:56 В целом в нынешнем сезоне Ф4 прослеживается та же тенденция, которая накрыла в своё время "Индикар" - появление новой системы безопасности (в данном случае не аэроскрина, а гало) нарушило привычную балансировку автомобилей, сместив центр тяжести и создав проблемы для второ-третьегодников.

В отличие от дебютантов, которые просто садятся в новую для себя технику и учатся управляться с ней с нуля, условным ветеранам приходится переучиваться, что выходит с приличным трудом.

@vestnikformul Open / Comment