2022-05-20 20:42:44
Комментарий Посольства в связи с обвинениями в адрес России о создании продовольственного кризиса, 20 мая 2022 года
Появившиеся обвинения российской стороны в том, что она создает угрозу мирового продовольственного кризиса, не выпуская корабли с зерном из Одессы и других украинских портов, не имеют ничего общего с действительностью.
По информации Секретариата Международной морской организации (ИМО) в портах Украины на момент начала специальной военной операции насчитывалось 94 судна и около 2000 членов экипажа. Сейчас там заблокировано 84 судна и остается около 200 членов экипажа, для жизнеобеспечения кораблей.
Россия еще в конце марта создала гуманитарный коридор в Черном море для выхода судов из портов Украины. Его длина - 80 миль, ширина – 3 мили. Этот коридор открывается ежедневно. Коридором не смогло воспользоваться ни одно судно, хотя уведомления о соответствующих намерениях поступали как в компетентные органы России, так и Украины (например, гонконгское судно «Joseph Schulte»).
Украинская сторона последовательно дает понять, что не планирует предпринимать значимых действий для обеспечения своего участка коридора. Во всех портах Украины действует объявленный Украиной наивысший «уровень охраны 3» - запрет на вход и выход торговых судов.
Этот шаг «дополнен» тем, что украинские военные заминировали порты и прилегающие к ним акватории. Минирование велось настолько хаотично, что карты размещенных морских мин отсутствуют.
Какое-то время украинская делегация в ИМО утверждала, что все мины в Черном море – российские. Только в ходе брифинга Генсекретаря ИМО 12 апреля делегатом Украины было подтверждено намеренное минирование собственных портов.
По сути, заблокированные гражданские суда и их экипажи являются заложниками киевского режима и выступают в качестве «живого щита».
При любых контактах украинцы увязывают выход иностранных судов из своих портов с прекращением боевых действий и полным выводом российских войск с территории Украины.
Российские военные могли бы приступить к разминированию портов. Однако Киев всячески уклоняется от любого взаимодействия в том числе с судовладельцами для решения вопроса о безопасном выходе судов.
Очевидно, что в отсутствие решения этого главного вопроса, говорить о вывозе украинского зерна морем не приходится.
25.8K viewsedited 17:42
R
