2022-04-26 14:56:20
Алиев даст заднюю, когда прочитает этот текст.
Если в каком нибудь регионе есть несколько дружественных стран, то каждая из них старается сделать всё возможное, чтобы транспортные коммуникации проходили через неё.
Невзирая на размер экономик соседей и без опасений, что их сожрут более крупные.
В нашем случае дружественных стран нет, но коммуникации планируются.
Давайте пофантазируем о перспективах.
Открытие коммуникаций даст кратковременный рост экономики и политического влияния всем участникам.
Алиев будет ходить гордый и говорить, что он добился коридора.
Пашинян будет ходить озабоченный и говорить, что надо загружать экономику без потери суверенитета.
Далее, экономика Армении начнет укрепляться. Вокруг транспортных коммуникаций всегда строится колоссальная вспомогательная инфраструктура. Мультипликатор для смежных отраслей экономики тоже внушительный.
Это прямой путь к решению самого главного вопроса - демографии.
С одной стороны останавливается отток граждан, которые уезжали на заработки, с другой стороны - приток репатриантов.
Демография - это ключ к выживанию.
Демография - это драйвер расширения.
Далее, в процессе перехода к "Зеленой" экономике, экономическая мощь Азербайджана будет ослабевать. Спрос и цены на нефтегаз будут падать.
В "Зеленой" экономике им останется только зелень. В один прекрасный момент сойдутся два ключевых момента:
1. Экономика Армении окажется сильнее экономики Азербайджана (или сопоставимой)
2. Возросшему населению Армении не будет хватать внутренних ресурсов, в том числе территории.
В этот момент встанет вопрос о расширении территории.
И в этот самый момент мы станем похожи на Израиль, который расширяется именно по этим причинам.
Дело, которым сегодня должно заниматься армянское правительство - это получение наиболее благоприятных условий и гарантий для открытия коммуникаций, в том числе тех, которые мы описывали тут.
Наверняка они пытаются это делать, если мы видим затянувшийся процесс открытия дорог.
3.3K viewsedited 11:56